Sejarah Toyota Camry

Toyota Camry lahir pertama kali di Jepang pada 1982 dan hanya dipasarkan di sana. Kemudian seiring kemunculan generasi ketiga pada 1990 Toyota mulai melebarkan sayap dengan memasarkan Camry ke luar Jepang seperti Amerika, Australia, dan Eropa. Sejak 1998, Camry mulai masuk Indonesia melalui Toyota Astra Motor (TAM).

Toyota Camry berkontribusi positif terhadap penjualan Toyota selama semester pertama 2019. Sedan premium ini meraih penjualan sebanyak 1.704 unit. Angka penjualan tersebut adalah bukti kalau “mobil pejabat” ini pun diterima dengan baik oleh masyarakat Indonesia.

Generasi pertama Toyota Camry lahir pada April 1983-1986. Camry memang sengaja dihadirkan untuk berduel dengan musuh bebeyutannya Honda Accord.

Sejak tahun 1998, Camry mulai memasuki pasar Indonesia untuk menggantikan posisi Toyota Corona Absolute yang sudah tidak diproduksi lagi. Namun perlu Anda tahu, bahwasanya sebelum Toyota Crown digunakan sebagai kendaraan dinas para Menteri di Indonesia adalah Toyota Camry yang menjadi pilihan bagi pejabat negara ini. Tepatnya ketika era Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) menjabat sebagai presiden RI.

Generasi Pertama Toyota Camry (1982-1986)

Sejak awal mobil ini memang didaulat sebagai sedan premium. Posisinya berada di atas Toyota Corona dan Toyota Corolla. Pertama kali diperkenalkan tahun 1982 dan ditempatkan posisinya di atas Toyota Corona. Toyota Camry memang muncul pada 1982.

Namun begitu, munculnya nama Camry berawal dari Celica Camry yang merupakan versi mahal dari Toyota Carina. Mobil ini hanya dijual di Jepang dari 1980-1982. Camry generasi pertama pun didukung mesin berkapasitas 2.000 cc 4 silinder, yang mampu menyemburkan tenaga hingga 92 daya kuda, mengalahkan Honda Accord.

Generasi Kedua Toyota Camry (1987-1991)

Generasi Toyota Camry kali ini membawa mesin berkapasitas 2.000 cc silinder yang mampu memberikan tenaga hingga 115 daya kuda. Toyota menghadirkan Camry generasi kedua tampilannya tak lagi boxy. Variant-nya adalah Standard, DX, dan LE. Camry All-trac berpenggerak 4WD dengan trim level DX dan LE terjual dalam jumlah yang sedikit. Pada tahun 1988, Toyota memberikan upgrade pada  bagian mesin.

Generasi Ketiga Toyota Camry (1990-1996)

Di Jepang, sedan ini dikenalkan pada tahun 1990. Sementara untuk pasar dunia baru tersedia pada tahun 1992. Untuk Jepang, Toyota Camry menggunakan mesin 1.800 cc, 2.000 cc, dan mesin V6 2.500 cc. Untuk pasar Amerika, Camry hadir dalam variant DX, LE, LE V6, SE V6, XLE, dan XLE V6. Model yang paling laku adalah LE. Model SE yang sporty dilengkapi spoiler belakang, jok depan bucket, dan velg alloy yang berbeda dengan model XLE populasinya tidak banyak.

Generasi Keempat Toyota Camry (1997-2001)

Camry di Indonesia, Taiwan, dan beberapa negara Asia lain memiliki lampu depan dan gril yang lebih besar dari model di Amerika, Jepang, Australia, dan Eropa. Ini adalah Camry terakhir di Eropa. Di Indonesia Camry merupakan generasi keempat dan kehadirannya untuk menggantikan Corona Absolute yang produksinya sudah dihentikan. Saat itu, TAM menawarkan Camry dalam dua varian saja, yakni 2,2 GLX transmisi manual dan 3,0 V6 Grande transmisi otomatis.

Generasi Kelima Toyota Camry (2002-2006)

Tubuh yang dimiliki Camry kali ini lebih aerodinamik dan membuang tampilan yang telah lama menempel di tubuh camry. Mesinnya pun baru dan semakin canggih dengan konfigurasi empat silinder 2.400 cc 2AZ-FE dengan VVT-i.

Sedangkan mesin V6 tetap yang lama. Camry di Indonesia, Taiwan, dan beberapa negara Asia lain memiliki lampu depan dan grille yang lebih besar dari model di Amerika, Jepang, Australia, dan Eropa. Ini adalah Camry terakhir di Eropa.

Generasi Keenam Toyota Camry (2006-2011)

Toyota Camry generasi keenam lebih berevolusi. Bahkan pabrikan asal Jepang ini menghadirkan pilihan mesin 2.4 liter berteknologi hybrid. Di beberapa negara Asia seperti China, Thailand, Malaysia dan Indonesia, Aurion dipasarkan dengan nama Camry. Untuk Indonesia, Camry tersedia dalam trim level 2.4 G, 2.4 V, dan 3.5 Q. Camry 3.5 Q merupakan model yang mewah dan hampir sama dengan Aurion 3.5 Presara.

Generasi Ketujuh Toyota Camry (2012-2018)

Di generasi ketujuh ini pula, Toyota Camry menawarkan tiga pilhan varian mulai dari LE, XLE dan hybrid. Camry kali ini pun menggendong mesin 2.500 cc, 4 silinder yang menghasilkan daya 178 daya kuda, peningkatan 5 persen dari model sebelumnya. Toyota Camry akhirnya kembali mendapatkan penyegaran. Desainnya terlihat lebih mewah dan lebih modern. Teknologinya juga bertambah.

Generasi Kedelapan Toyota Camry (2018-Sekarang)

Toyota Astra Motor (TAM) menghadirkan generasi kedelapan Toyota Camry pada 8 Januari 2019. Penjualan Camry generasi kedelapan di Amerika Serikat dan Kanada dimulai pada akhir bulan Juli 2017. Di Indonesia, Camry generasi kedelapan diluncurkan pada tanggal 8 Januari 2019 dengan pilihan 2.5 G, 2.5 V, dan 2.5 Hybrid.

Untuk Varian G dan V menggunakan mesin 2AR-FE dengan 4 silinder dan kapasitas 2.494 cc. Sedangkan, untuk model Hybrid menggunakan mesin A25A-FXS dengan kapasitas 2.487 cc dengan daya maksimum 178 Tk. Untuk motor listriknya, menggunakan electric motor dengan power 20.6 kgm.

Interior Dan Exterior Toyota Camry

Secara tampilan, eksterior dari Camry generasi terbaru ini hadir lebih modern, dinamis, dan agresif. Lekuk bodinya terlihat lebih tajam dan lebih menyiratkan sebuah sedan premium. Toyota bahkan tak lagi sekedar menyajikan wujud sedan mewah, melainkan lebih agresif.

Ditunjang lagi dengan usungan platform baru Toyota New Global Architecture (TNGA), Penambahan perangkat keamanan serta fitur yang kian memanjakan penggunanya.Seluruh jok telah terlapisi material kulit dengan warna gelap lengkapi dengan detail jahitan yang menambah rasa elegan makin kental. Menariknya lagi, udara kabin bisa terjamin kebersihannya karena telah dilengkapi dengan teknologi Nanoe yang dapat menyaring sirkulasi udara dengan baik. berkarakter dengan garis-garis yang lebih tegas, sementara lampu belakang untuk Camry Hybrid dibuat lebih tipis yang mengadopsi LED rear combination lamp.