Sejarah Toyota Camry

Sebelum menjadi Toyota Camry yang dunia kenal saat ini, sedan premium ini tidak mempunyai platform-nya sendiri. Toyota Camry berdiri ada di keluarga Toyota Celica, sehingga nama lengkapnya merupakan Toyota Celica Camry yang merupakan versi mahal dari Toyota Carina.

Walaupun namanya Toyota Celica Camry, sedan ini tidak dianggap sebagai generasi pertama Toyota Camry. Toyota Celica Camry dijual pada tahun 1979 hingga 1982, desainnya mirip Toyota Celica XX yang juga punya hubungan dengan Toyota Supra.

Toyota Camry merupakan mobil sedan kelas menengah atas yang diproduksi oleh Toyota, yang pasar utamanya merupakan Amerika dan Australia. Di Amerika Serikat, Toyota Camry merupakan mobil paling laris dari tahun 1997 sampai 2000, dan 2002 sampai sekarang.

Meski diposisikan sebagai sedan kelas menengah ke atas, Toyota Camry tetap memikat masyarakat Tanah Air. Namun, tak ada salahnya kami merunut sedikit kiprah awal Camry. Toyota Camry generasi pertama lahir 1982.

Generasi Pertama Toyota Camry (1982-1986)

Toyota Camry memang muncul pada 1982. Namun begitu, munculnya nama Camry berawal dari Celica Camry yang merupakan versi mahal dari Toyota Carina. Mobil ini hanya dijual di Jepang dari 1980-1982.

Toyota Camry generasi pertama pun didukung mesin berkapasitas 2.000 cc 4 silinder, yang mampu menyemburkan tenaga hingga 92 daya kuda, mengalahkan Honda Accord yang mempunyai tenaga hingga 86 daya kuda dengan mesin, 1.800 cc.

Generasi Kedua Toyota Camry (1987-1991)

Di tahun 1987 hadir Toyota Camry generasi kedua yang desainnya lebih dinamis. Varian liftback kini jadi sejarah Toyota Camry pada generasi pertama yang digantikan oleh varian station wagon. Tentu varian sedan tetap dipertahankan sebagai identitas aslinya.

Tak hanya desain, performa Toyota Camry kali ini lebih hebat, berkat mesin 3S-FE berkapasitas 2.000 cc silinder yang mampu memuntahkan daya 115 tenaga kuda.

Generasi Ketiga Toyota Camry (1990-1996)

Persaingan sedan premium pun kembali mengetat di tahun 1992. Oleh sebab itu Toyota kembali menyegarkan pecinta sedan premium dengan melahirkan Camry generasi ketiga. kali ini Toyota lebih menfokuskan kepada tubuh yang lebih menarik, dan sistem audio yang jauh lebih baik.

Toyota Camry pasar dunia dibekali mesin berkode 5S-FE 2.200 cc dan 1VZ-FE 3.000 cc dengan konfigurasi V6 yang mampu menyemburkan tenaga hingga 185 daya kuda.

Generasi Keempat Toyota Camry (1997-2001)

Pada tahun 1996, Toyota Camry generasi keempat baru diluncurkan untuk pasar dunia. Jadi ada dua versi, Jepang dan dunia. Generasi keempat berakhir pada tahun 2006.

Toyota Camry berbentuk kotak dengan platform V40 ini hanya dijual di pasar domestik Jepang, karena untuk pasar international, Toyota menjual Camry generasi ketiga yang berbody lebar yang sangat laris di Amerika Serikat dan Australia.

Generasi Kelima Toyota Camry (2002-2006)

Camry ini lebih besar dari model sebelumnya. Mesin 4 silinder baru 2400 cc 2AZ-FE dengan VVT-i, sedangkan mesin V6 tetap yang lama. Di Amerika, Camry kembali dengan model CE, LE, and XLE, ditambah sporty SE kembali diproduksi.

Di Australia, Camry dipasarkan dalam model Altise, Ateva, Azura, dan model sporty Sportivo. Sedangkan di Indonesia, tipenya hanya dua. Yaitu 2.4 G dan juga 3.0 V. Camry di Indonesia, Taiwan, dan beberapa negara Asia lain mempunyai lampu depan dan grille yang lebih besar dari model di Amerika, Jepang, Australia, dan Eropa. Ini merupakan Camry terakhir di Eropa.

Generasi Keenam Toyota Camry (2006-2011)

Toyota Camry generasi keenam lebih berevolusi. Bahkan pabrikan asal Jepang ini menghadirkan pilihan mesin 2.4 liter berteknologi hybrid.

Untuk pasar Indonesia, pamor Camry seakan tak lepas dari mobil premium yang digunakan kaum kaya raya. Selain soal rasa di dalam kabin, Camry generasi keenam juga sudah tersedia dalam trim level 2.4 G, 2.4 V, dan 3.5 Q. Untuk Camry 3.5 Q merupakan model yang mewah dan hampir sama dengan Aurion 3.5 Presara.

Generasi Ketujuh Toyota Camry (2012-2018)

Camry kali ini pun menggendong mesin 2.500 cc, 4 silinder yang menghasilkan daya 178 daya kuda, peningkatan 5 persen dari model sebelumnya. dan untuk konsumsi bensinnya mencapai 11,9 km per liter, lebih irit sedikit dari versi sebelumnya yang mencapai 11,05 km per liter.

Selain mesin 4 silinder, Toyota juga menyediakan mesin 6 silinder. Sementara untuk Camry hybrid mencapai 17 km per liter.

Generasi Kedelapan Toyota Camry (2018-Sekarang)

Camry generasi kedelapan yang memakai platform Toyota New Global Architecture (TNGA), diperkenalkan di Amerika Serikat pada bulan Januari 2017 di Pameran Mobil Internasional Amerika Utara di Detroit.

Camry generasi kedelapan mulai dijual di Jepang pada tanggal 10 Juli 2017 dan di Australia pada tanggal 21 November 2017. Di Indonesia Toyota Camry hadir dalam tiga line up yaitu Hybrid, V dan G. Varian G dan V memakai mesin 2AR-FE dengan 4 silinder dan kapasitas 2.494 cc.

Mesin yang digunakan pada mobil ini juga baru. Camry terbaru ini memakai mesin A25A-FXS berkapasitas 2.500 cc, 4 silinder bertenaga 178 hp dengan torsi maksimal 22.5 kgm untuk tipe hybrid. Sedangkan untuk tipe lain, memakai mesin 2AR-FE berkapasitas 2.500 cc, 4 silinder segaris dengan tenaga 183 hp dengan torsi maksimal 23,9 kgm.

Interior Dan Exterior Toyota Camry

Toyota resmi merilis generasi Camry kedelapan di Indonesia pada awal 2019 lalu. Tidak bisa dipungkiri, secara tampilan memang tampang dari sedan yang masuk dalam kategori kelas premium ini jauh lebih atraktif dari generasi Camry sebelumnya.

Sejak membuka pintu utama Toyota Camry, sudah terlihat sajian dasbor yang dijejali beragam tombol fungsional, baik di sisi pengemudi sampai konsul tengah.

Melihat pembaruan dari sektor desain pada bodinya, tampak dengan jelas ciri khas sebagai mobil sedan elegan membuat Toyota Camry mempunyai sistem aerodinamis yang sangat tinggi. Sedan ini juga mempunyai tampilan fisik depan yang sangat memukau dan dipastikan bakal membuat teman-teman semua mudah takjub.

Pasalnya, dari sisi depan pada bodinya terlihat jelas gaya Keen Look yang terpancar dari model headlamp berjenis LED dan foglamp yang terlihat menyipit. Sehingga, membuat Toyota Camry ini seperti menatap tajam serta memperkuat kesan mobil sedan dengan performa agresif.

Dengan adanya transmisi CVT, perpindahan gigi automatis sangat halus dan hentakan tenaga saat perpindahan gigi tidak dirasakan sama sekali. Tentunya hal ini akan meningkatkan kenyamanan penumpang didalam Camry Mobil Hybrid.